Pse Piketimi eshte Gurthemeli i Cdo Ndertimi te Sigurt?
Piketimi topografik i pallatit 12-kateshe ne zonen e Fushes se Aviacionit, Tirane, perben nje nga projektet me te rendesishme te vitit 2024 per studion tone. Ne ne TopoGraf, si topograf i licensuar ASHK qe nga 2001, e dime qe cdo dimension i gabuar ne fazen e piketimit mund te shnderrohet ne humbje te miliona leke gjate ndertimit. Prandaj, per kete projekt kemi perdorur pajisjet me te fundit te teknologjise gjeodezike dhe protokollet me te rrepta te kontrollit te cilesise.
Piketimi, ne thelb, eshte procesi i trasformimit te projektit nga letra dhe ekrani ne token reale. Cdo kollone, cdo mur mbajtes, cdo hapesire per lift dhe shkalle duhet te jete ne vendin e sakte qe ka percaktuar inxhinieri projektues. Nje gabim edhe prej 2-3 centimetrash ne fondacion mund te krijoje efekt kaskade ne te gjitha katet e larta, duke kercenuar stabilitetin strukturor dhe duke shkaktuar probleme te pakendshme me ASHK gjate fazes se azhurnimit kadastral.
Sfidat Specifike te Piketimit ne Fushen e Aviacionit
Zona e Fushes se Aviacionit ne Tirane eshte nje nga zonat qe po zhvillohen me shpejt ne kryeqytet. Afersia me aeroportin historik dhe me rrugen e ardhshme te unazes se madhe ka bere qe kjo zone te kete nje densitet te larte ndertimi. Per keto arsye, piketimi ne kete zone paraqet sfida specifike:
1. Densiteti i Larte i Ndertimeve Ekzistuese
Me shume se 60% e parceleve ne kete zone kane tashme ndertime te afert. Kjo do te thote qe topografi duhet te jete jashtezakonisht i saktesht ne percaktimin e kufijve te pronesise. Ne kete projekt, kemi perdorur pajisjen GPS RTK Trimble R12 per te siguruar saktesi milimetrike ne koordinatat UTM.
2. Ndikimi i Trafikut Ajror
Edhe pse aeroporti historik i Tiranes nuk eshte me ne funksionim te rregullt, zona mbetet pjese e nje korridori te kufizuar. Kjo ndikon ne kufizimet e lartesise se ndertimit qe duhet respektuar rigorozisht. Pallati 12-kateshe qe piketuam respekton te gjitha kufizimet e lartesise te percaktuara nga Bashkia Tirane dhe Autoriteti i Aviacionit Civil.
3. Karakteristikat e Tokes
Toka ne Fushen e Aviacionit eshte tipike aluvjale, me shtresa te ndryshme argjile dhe rere. Kjo kerkon nje piketim te kujdesshem te pozicionit te piloteve te fondacionit. Kemi bashkepunuar ngushte me inxhinierin gjeoteknik per te garantuar qe fondacioni te jete pozicionuar mbi shtresat me te qendrueshme.
Procesi i Piketimit - Hap pas Hapi
Faza 1: Studim Paraprak i Dokumentacionit
Para se te dalim ne terren, kemi shqyrtuar me kujdes te gjithe dokumentacionin e projektit: lejen e ndertimit, gen planin e miratuar, projektin arkitektonik dhe projektin konstruktiv. Kemi identifikuar te gjithe piketat kryesore te projektit dhe kemi pergatitur nje plan pune te detajuar.
Faza 2: Instalimi i Rrjetit Gjeodezik Lokal
Per nje projekt te kesaj madhesie, nuk mund te mbeshtetemi vetem ne GPS. Kemi instaluar nje rrjet lokal prej 8 piketash gjeodezike ne perimetrin e parceles, duke perdorur piketa prej celikut te inox-it te thelluar ne beton. Ky rrjet sherben si referenca absolute per te gjitha matjet e metejshme.
Faza 3: Piketimi i Fondacionit
Faza me kritike eshte piketimi i fondacionit. Per pallatin 12-kateshe, kemi piketuar:
- Qendrat e 24 kollonave kryesore me saktesi +/- 5mm
- Akset kryesore X dhe Y te ndertimit
- Pozicionet e 4 mureve mbajtes seizmike
- Hapesirat per 2 liftet dhe shkallet e sigurise
- Pozicionet e tubacioneve kryesore te shkarkimit
Faza 4: Piketimi i Katëve te Tjere
Pas hedhjes se fondacionit, cdo kat i ri kerkon nje piketim te ri. Kollonat duhet te jene vertikalisht te alinjuara me ato te katit me poshte me saktesi maksimale 3mm. Per kete, kemi perdorur Total Station Leica TS16, nje nga pajisjet me te sakta ne tregun boteror.
Teknologjia qe Perdorem dhe Pse ka Rendesi per Ju
Nje klient qe investon ne pallat 12-kateshe ka nevoje per siguri maksimale. Ne TopoGraf perdorim vetem pajisjet me te mira:
GPS RTK Trimble R12
Saktesia horizontale +/- 8mm, vertikale +/- 15mm. Kjo pajisje na lejon te marrim koordinata absolute ne sistemin shteteror KRGJSH per vetem 1 sekonde per pike.
Total Station Leica TS16
Nje instrument qe kombinon matjen e distancave me infra te kuqe dhe matjen e kendeve me saktesi 1" (nje sekonde). Ne projektin e Fushes se Aviacionit, ky instrument ishte kritik per te siguruar vertikalitetin e kollonave.
Software Trimble Business Center dhe AutoCAD Civil 3D
Pas matjeve ne terren, te dhenat perpunohen me software profesional qe gjeneron raportet zyrtare te pranuara nga ASHK dhe bashkia.
Perse ta Zgjidhni TopoGraf per Piketimin e Pallatit Tuaj?
Nese jeni ne procesin e ndertimit te nje pallati ne Tirane ose ne cfaredo zone te Shqiperise, keni 3 arsye kryesore per te na telefonuar ne 067 71 98 773:
1. Eksperienca 24+ Vjecare
Kemi piketuar me shume se 500 projekte ne te gjithe Shqiperine qe nga 2001. Kemi hasur cdo lloj situate qe mund te dale ne piketim - nga probleme me kufijte e pronesise, tek situata te veshtira terreni, tek koordinim me shume kompani ndertimi njekohesisht.
2. Licensuar ASHK
Jemi Inxhinier Gjeodet i licensuar nga Agjencia Shteterore e Kadastres. Kjo do te thote qe dokumentacioni jone pranohet automatikisht ne te gjitha institucionet shteterore pa pyetje.
3. Dorezim Brenda 48 Oreve
E kuptojme qe ne ndertim koha eshte para. Prandaj, per piketim pallatesh normale, dorezojme dosjen e plote brenda 48 oreve nga momenti i kontratimit. Per projekte komplekse si ky ne Fushen e Aviacionit, afati eshte 72-96 ore.
Kostot e Piketimit ne Tirane
Kostoja e piketimit te nje pallati varet nga disa faktore: madhesia (numri i kollonave), lartesia (numri i kateve), kompleksiteti i projektit dhe aksesueshmeria e terrenit. Per pallate te ngjashme me kete ne Fushen e Aviacionit, cmimet normalisht variojne nga 1500-3500 EUR per projekt te plote. Por me mire telefononi ne per nje oferte te personalizuar - shpesh mund te ofrojme zbritje per projekte te perseritura ose kontrata afatgjata.
Na Telefononi Sot per Konsulte Falas
Mos e rrezikoni projektin tuaj me topograf te palicensuar ose me pajisje te vjetra. Nje piketim i gabuar mund te ju kushtoje me shume se 10 fishin e kursimit. Telefononi ne 067 71 98 773 ose na shkruani ne WhatsApp per konsulte teknike falas - ja shpjegojme procedurat, kostot dhe afatet pa asnje detyrim.
